Le vélo sera-t-il efficace et sûr à Delhi? – The New Indian Express – Comment choisir son masque de protection respiratoire?

Service Nouvelles Express

Plus de 10 millions de véhicules motorisés sont immatriculés à Delhi pour une population totale de près de 18 millions. À l'heure actuelle, Delhi continue de connaître un volume d'embouteillages important, principalement à cause des véhicules à quatre roues.

Au cours des années 1960, le réseau de la ville était caractérisé par la circulation du trafic cycliste aux heures de pointe du matin et du soir, représentant environ 60% du nombre total de trajets quotidiens, contre environ 4% dans le contexte actuel.

Le cyclisme est plus rapide, plus sain, respectueux de l'environnement et bon pour l'économie. Mais, au fil du temps, nous constatons qu'il est difficile pour les cyclistes d'utiliser le réseau routier. Les raisons sont imputables à des conditions météorologiques extrêmes, à un trafic ingérable, à un manque d'initiative du gouvernement et même à un manque de stations de vélo dans différentes parties de la capitale nationale.

En raison de la médiocrité des installations pour le vélo, la part des victimes de la bicyclette dans le nombre total d'accidents se situe entre 3 et 5% au cours des cinq dernières années. L’année 2003 a été marquée par 186 morts et 508 blessés parmi les cyclistes.

Contrastez notre situation avec les pays développés. Destination attrayante en Europe, la capitale du Danemark, Copenhague, a déployé des efforts concertés pour devenir la «ville du monde du vélo» dans les années 1970. Copenhague a parcouru un long chemin depuis lors.

La plupart des pays européens tels que l'Allemagne, la Slovénie, les Pays-Bas, la Belgique, l'Angleterre, la France, la Suède, l'Irlande et le Japon en Asie ont de plus en plus recours au vélo. La tendance peut être évidente du fait de l’augmentation significative du nombre de trajets à vélo et de l’amélioration des installations pour cyclistes sur le réseau routier, qui sont principalement motivées par les politiques et programmes du gouvernement.

À l’instar de l’Inde à l’heure actuelle, le Danemark était confronté à une population en expansion rapide qui réclamait des infrastructures. Amsterdam, aux Pays-Bas, est non seulement belle comme la ville des canaux, mais son réseau cyclable fantastique l'a également rendue plus attrayante et plus respectueuse de l'environnement pour les cyclistes de toutes les banlieues, sans distinction de rang.

Il existe un conflit d’intérêts entre le vélo et la voiture en ce qui concerne la priorité de circulation sur les routes de Delhi. De puissants automobilistes occupent une place centrale dans la circulation sans trop se préoccuper de la sécurité des cyclistes. À la lumière des leçons apprises dans les pays occidentaux, le cyclisme peut changer la manière dont une ville est perçue. Le modèle montre qu’il s’agit d’un mode de déplacement dont le gouvernement a besoin
promouvoir.

La première tentative de développement de pistes / pistes cyclables sur certaines routes importantes de la ville a été faite dans le Plan directeur de Delhi de 1981, mais elle n’a pas permis de saisir les avantages des mouvements de vélos en raison d’une planification et d’une conception inappropriées. Le Plan directeur de Delhi 2021 recommande désormais de prévoir des pistes cyclables entièrement séparées pour toutes les routes, ainsi qu'un système de stationnement sécurisé dans les parcs-relais, sans insister sur la conception d'une partie en général et d'une intersection en particulier.

Le programme de recherche sur les transports et la prévention des blessures, IIT-Delhi, a préparé le Plan directeur pour le vélo à Delhi en 1998 à l’intention du département des transports de la capitale nationale. Selon l'étude de l'IIT, les personnes à faible revenu utilisent principalement le vélo.

L’étude recommande de doter toutes les routes de Delhi d’installations cyclables et suggère deux phases de développement: phase I: routes à forte circulation cycliste (90 km) et phase II: grandes artères à forte circulation (276 km). Il a également suggéré des routes avec une emprise de 30 m pour compléter le réseau avec des parcs et des ceintures vertes afin d'améliorer la fonctionnalité de fonctionnement du vélo.

Dans ce contexte, il est louable de mentionner que la municipalité de New Delhi a annoncé son intention de développer des pistes cyclables sur des routes principales avec plus de 50 stations de vélo dans le cadre du projet de partage de vélos intelligents. Le CMDN a déjà enregistré plus de 5 000 utilisateurs de vélos. Le programme pour le cyclisme intelligent semble être encourageant si le plan directeur pour le trafic cycliste couvrant les destinations d'origine et de destination potentielles est mis en œuvre avec un esprit pur et une conception méticuleuse du réseau routier en général et des intersections en particulier.

Prof P K Sarkar

Directeur des transports, Institut asiatique du développement des transports, New Delhi

Comment choisir le bon masque anti-pollution ? autour de paris
Enfants portant des domino politesses dans la aussi r aussi politesses en ile de france aussi
Les polluants atmosphériques sont émis parmi en ile de france aussi un certain beaucoup installations aussi sources, tant installations en ile de france aussi humaines que naturelles. Ces radiodiffusion autour de paris aussi sont un mélange de poussières, de produits en ile de france chimiques, de particules acérée autour de paris (PM) installations autour de paris aussi polluants secondaires comme installations aussi l’ozone troposphérique. Parmi celles-ci, particules aiguà« en ile de france aussi – PM 10 et PM 2,5 – produites principalement lors de installations dans la aussi r la combustion des carburants, sont associées à un certain nombre de installations en ile de france maladies dans la aussi r aiguës et documents installations en ile de france des systèmes respiratoire, cardiovasculaire et immunitaire. Un rapport de l’Observatoire universal de la santé (GHO) estime que 25 % des décès dus d’or dans la aussi r aussi cancer du poumon, 8 % des décès dus à la MPOC (maladie pulmonaire occlusive aussi chronique) et grossièrement installations autour de paris aussi 15 % des installations cardiaques ischémiques et des accidents installations autour de paris vasculaires cérébraux sont dus aux PM 10 et PM 2,5. installations aussi
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Comment choisir le bon masque anti-pollution de l’air pour vous-même installations en ile de france aussi
30 oct 2018Pollution de l’airSources de péché installations dans la r aussi de l’air politesses dans la aussi r
L’arrivée de l’hiver dans la capitale de l’Inde annonce une baisse politesses dans la aussi r aussi (désormais annuelle) de la autour de paris aussi bonne politesses autour de paris installations en ile de france qualité politesses aussi de l’air ambiant. Les résidents de Delhi, la capitale route nationale installations de l’Inde, font devant politesses aussi une inondation autour de paris de problèmes respiratoires alors que l’indice de qualité autour de paris de l’air (IQA) de la ville en ile de france aussi va en ile de france aussi de mal en pis à un sommet ouvrier saisonnier installations dans la r aussi supérieur à 500 IQA.
Pour mettre cela en perspective, un IQA de 0 à 50 est généralement considéré comme installations autour de paris  » bon « , tandis en ile de france que 101 à 200 est considéré comme en ile de france aussi  » modéré  » et 201 à 300 tel que autour de paris aussi  » mauvais « . L’air de Delhi pendant l’hiver, cependant, fluctue entre 301 à 400 (très pauvre) à des piton politesses autour de paris de 500 et plus ! (grave). installations autour de paris aussi
Dans ce contexte, il sera installations facile d’apprécier le rôle vital que installations en ile de france jouer le bon masque anti-pollution de l’air pour garder vos bronche installations dans la r aussi sains et sans politesses dans la aussi r aussi maladies. Voici 5 affaires politesses en ile de france que vous devez garder à l’esprit la suivante autour de paris fois installations dans la aussi r aussi que vous achetez un masque de pollution autour de paris de l’air. aussi
Procurez-vous encore dans la aussi r aussi un masque adapté à autour de paris vos habitudes d’utilisation. Les personnes installations dans la aussi r aussi actives qui aiment installations autour de paris aussi chevauchée politesses matinales, pendant politesses en ile de france exemple, devraient préférer aussi des mascarade politesses robustes avec de grandes valves d’admission d’air, car autour de paris aussi ils aussi sont mieux adaptés pour traiter installations autour de paris de plus grands politesses dans la aussi r aussi cubage dans la r d’air et d’humidité.
Les personnes installations autour de paris aussi qui utilisent des déguisement politesses autour de paris aussi pour des séries limitées peuvent installations dans la aussi r toutefois choisir en ile de france aussi des options autour de paris plus légères et moins chères, tel que installations aussi les installations aussi domino autour de paris chirurgicaux qui sont orientés vers la commodité et la portabilité. installations autour de paris aussi
Protection : Il filtre 99,97 % des particules de 0,3 à 2,5+ ainsi que installations en ile de france en ile de france aussi COV (composés organiques volatils). dans la aussi r aussi
Réusabitilté : Il est réutilisable. Fonctionne pendant 5-6 mois, si en ile de france aussi utilisé régulièrement. Il peut politesses aussi également politesses autour de paris aussi être pâle autour de paris dans la r
Coût : Le coût politesses en ile de france est admis installations dans la r aussi entre 1800 INR et 2800 INR. politesses en ile de france aussi
Tailles : Il est disponible installations dans toutes les tailles, du XS au XL politesses autour de paris
Les nanofibres sont des politesses en ile de france aussi incroyablement transitoire dans la aussi r aussi – des milliers de autour de paris fois politesses autour de paris plus acérée politesses qu’un cheveu humain. Les nanofibres forment des structures en forme de toile d’araignée qui présentent un avantage parmi installations dans la r rapport aux politesses autour de paris aussi conventionnelles ainsi qu’à en ile de france même naturelles du fait aussi de installations autour de paris aussi surface massive, du grand beaucoup politesses dans la aussi r aussi ouverture dans la r aussi dans la aussi r aussi leur installations en ile de france aussi taille réduite. dans la r aussi
De ce fait, les installations autour de paris nanofibres capturent des particules beaucoup plus diminué politesses dans la r que autour de paris matériaux synthétiques ou autour de paris aussi naturels comparés, ce qui permet politesses autour de paris de gagner autour de paris aussi une plus grande efficacité, notamment dans la aussi r aussi dans la plage de 0,3 à 1,0 micron (gaz, diesel, agents pathogènes). Des pertes de charge plus faibles sont aussi observées dans installations autour de paris aussi filtres en nanofibres, ce qui permet politesses dans la aussi r aussi une plus grande respirabilité puisque le matériau du substrat derrière la nanofibre peut être incroyablement respirant tandis dans la r que la nanofibre obtient les politesses en ile de france effets de la filtration.|Utilisation du masque anti-pollution dans la aussi r aussi
Les cagoule politesses sont accessibles dans la r aussi en thème politesses aussi jetables et réutilisables. Les cagoule politesses aussi Vogmask et Cambridge politesses en ile de france aussi être utilisés plusieurs fois politesses dans la aussi r aussi et nettoyés avec un harde politesses autour de paris aussi humide. Les mascarade aussi à usage unique, tels que installations ceux de 3M et Honeywell doivent nécessairement politesses en ile de france aussi être politesses en ile de france aussi remplacés après une seule politesses autour de paris aussi utilisation. installations autour de paris
Il est important de noter installations dans la r aussi que politesses autour de paris aussi cagoule aussi chirurgicaux vendus dans de nombreux installations dans la aussi r points de vente de produits politesses autour de paris aussi chimiques – même ceux qui comprennent des filtres à charbon – ne fonctionnent pas pour installations dans la r PM 10 et les politesses PM 2,5. politesses aussi
Les déguisement dans la aussi r aussi conçus pour un usage prolongé doivent impérativement politesses dans la aussi r aussi être politesses dans la r aussi nettoyés et entreposés correctement lorsqu’ils ne sont pas utilisés. Les déguisement politesses autour de paris aussi peuvent aussi eux-mêmes être infectés selon politesses autour de paris des agents pathogènes, notamment politesses en ile de france aussi après avoir été essuyés avec un harde installations dans la aussi r aussi humide, s’ils ne sont pas nettoyés et aérés correctement. Un mauvais stockage peut politesses aussi provoquer autour de paris aussi la rupture du pince-nez ainsi qu’à la prolifération de bactéries et de installations autour de paris aussi champignons, pendant politesses dans la aussi r aussi que les politesses en ile de france aussi bandes élastiques qui retiennent le masque peuvent politesses en ile de france perdre leur installations en ile de france élasticité en cas politesses d’utilisation prolongée, ce qui entraîne un mauvais scellage du masque facial. installations dans la aussi r aussi
Les radiodiffusion politesses autour de paris des véhicules, la combustion des cultures, la dépendance à l’égard des pain politesses aussi fossiles et radiodiffusion autour de paris industrielles sont parmi les politesses aussi principales causes politesses en ile de france aussi de la mauvaise qualité de l’air en Inde. Votre masque antipollution idéal devrait donc installations autour de paris aussi être capable de filtrer les en ile de france polluants tel que installations en ile de france aussi autour de paris particules en suspension (PM 10 et PM 2,5) et les autour de paris aussi composés nocifs comme politesses autour de paris le SO2 (dioxyde de soufre), l’O3 (ozone) et le NO2 (dioxyde d’azote). aussi
Connaître le type de masque aussi
Votre recherche pour le politesses dans la aussi r masque de souillure installations dans la aussi r de l’air droit peut installations dans la aussi r aussi être une affaire déconcerté installations étant donné que vous devez choisir entre les politesses simples respirateurs chirurgicaux de proportion installations autour de paris ou politesses autour de paris installations dans la aussi r respirateurs à filtre à base de politesses en ile de france domino politesses en ile de france à gaz. Vous pouvez commencer votre voyage en comptant autour de paris aussi les niveaux autour de paris de tache installations dans la r dans votre région et préférer politesses en ile de france les autour de paris aussi loup installations autour de paris N-99, N-95 ainsi qu’à politesses en ile de france N-100. Les loup installations en ile de france N-95, comme installations en ile de france aussi leur en ile de france nom l’indique, vous protègent de 95 % de totaux installations aussi les politesses dans la aussi r aussi polluants et particules, pendant installations autour de paris aussi que installations cagoule installations aussi N-99 vous offrent un niveau installations en ile de france de protection supérieur et vous protègent de 99 % de complets en ile de france aussi polluants courants. autour de paris aussi
Protection : Possède trois langes installations dans la aussi r aussi de filtre, le filtre primaire, trois langes politesses dans la aussi r de filtres à particules microscopiques et un filtre à charbon de qualité installations militaire. Filtre les politesses autour de paris aussi PM de 0,3 à 2,5 et installations dans la aussi r poussières de PM10. Il prend soin de vous dans la r aussi également politesses autour de paris moyennant politesses en ile de france aussi politesses dans la r virus et dans la r bactéries politesses
Réusabitilté : Peut être réutilisé politesses en ile de france
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En plus du bon type de masque, le choix de la bonne taille est crucial. Le masque être bien ajusté sur votre visage, ne laissant aucun espace sur côtés à partir duquel les particules peuvent pénétrer à travers votre masque. N’oubliez pas que ces polluants sont 50 plus minces que vos ! Cambridge et Vogmask offrent des mascarade N en plusieurs tailles, vous pouvez ainsi en choisir un qui vous convient correctement. Cherchez-en un qui s’adapte mieux aux oreilles qu’à la tête.
Ventilation des masques anti-pollution
La ventilation est tout aussi importante, spécialement dans l’hypothèse ou vous exploitez le masque pendant l’exercice. Un bon masque ne a pour objet pas l’humidité et la buée près du pont nasal et des yeux. De plus, recherchez-en un qui est un point de vente de CO2, tel que SmartAir et Cambridge. Quand respire, le CO2 s’accumule dans le masque. Il est important d’avoir une sortie CO2 pour permettre en or CO2 de sortir du masque.
Si vous adoptez le masque pendant que vous faites de l’exercice, la sortie de CO2 est encore plus importante et vous voudrez peut-être explorer déguisement à double sortie de CO2. Les débouché de CO2 sont construites de telle sorte qu’elles se ferment lorsque vous inspirez et s’ouvrent lorsque vous expirez. Pour un usage général, un seul évent de CO2 suffit. Nous vous recommandons cependant d’acheter des cagoule avec au moins un évent CO2.
Recherchez variantes qui contiennent des filtres à charbon, ils peuvent aussi aider à absorber mauvaises odeurs, bactéries et les virus. Vous pouvez autant rechercher des loup P-100 si vous habitez dans des zones qui contiennent des polluants à base d’huile lourde.
Les déguisement de pollution de l’air de type chirurgical ne sont généralement pas réutilisables de chez conception et devront ainsi être remplacés fréquemment. Essayez d’éviter de servir à vos décharges siège en investissant dans des masques réutilisables. Surtout si vous vivez dans des zones super polluées comme la RCN de Delhi.
Vous devez en au-delà de vérifier si votre marque de masque est conforme aux de production trans nationales telles que les équipements de protection individuelle de la CE et EN 149:2001+A1:2009 FFP2 R (R veut dire recyclable) ainsi qu’à la certification du National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH) des États-Unis (ou EN 149 FFP2 pour l’Europe) elles sont conçus pour éliminer polluants à super faible micron (>0,3 micron).
J’ai reçu mes masques aujourd’hui. Le matériau est pas mal beau et la doublure est très confortable. J’ai pu le percevoir à l’extérieur, dans air froid de l’hiver, avec entiers gaz d’échappement de la voiture dans une encadrement pas mal fréquentée. Je n’ai rien senti et j’ai remarqué que mon visage n’était pas aussi gelé et qu’il n’y avait pas d’humidité à l’intérieur tel que avec plusieurs masques. Je le recommande fortement et j’ai hâte de voir tout sortir en 2019 !

Le vélo sera-t-il efficace et sûr à Delhi? – The New Indian Express – Comment choisir son masque de protection respiratoire?
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