Bangkok étouffe la pollution de l'air. La réponse? Canons à eau. – Acheter un Masque anti particules fines

BANGKOK – La mousson ne frappe plus Bangkok, en cette saison détrempée, alors que mes fils doivent parfois traverser des crues jusqu'à la taille pour se rendre au football.

Alors pourquoi ai-je été trempé la semaine dernière alors que je marchais dans une grande avenue de la capitale thaïlandaise?

Le liquide, qui a rapidement inondé l’une des intersections les plus fréquentées de Bangkok, provenait de canons à eau destinés à atténuer le smog qui couvrait Bangkok depuis des semaines.

Les piétons poussèrent des cris tandis que les panaches d'eau jaillissaient dans les airs. Un vendeur de crème glacée à la noix de coco n’a pas empêché son chariot de glisser dans un égout. Un rat se précipita, puis nagea.

Certains des tuyaux géants étaient reliés à des camions qui contribuaient seulement au mauvais air qui affligeait Bangkok. De la fumée s’échappe des tuyaux d’échappement des camions. Des responsables du département de la pollution de la Thaïlande estiment que les émissions des véhicules représentent environ 60% du brouillard chimique de la ville.

Il y a dix ans, la capitale thaïlandaise était une rareté en Asie, un endroit où l'air avait été purifié, en grande partie à cause de l'interdiction des véhicules les plus polluants. Ces jours sont partis.

Plus tôt ce mois-ci, Bangkok avait fait l’objet d’une liste des 10 villes les plus polluées du monde.

L’école de mon fils, comme plus de 400 dans la capitale thaïlandaise, sera fermée jeudi et vendredi à cause du smog.

Comme de nombreuses mégalopoles asiatiques, qui peuplent le catalogue des villes les plus polluées du monde, Bangkok souffre d’un amalgame toxique: industrialisation et urbanisation incontrôlées, population folle d’automobile et réglementation laxiste. La brûlure des champs en jachère et une saison sèche avec peu de vent aggravent la crise.

Même si les contrôleurs de contrôle de la pollution disent qu’ils éliminent les moteurs diesel les plus sales, une promenade sur une route de Bangkok peut être une expérience suffoquante. Les bus de la ville crachent une fumée trouble. Il y a trop de voitures pour trop peu de routes et trop peu d'intérêt pour les transports en commun.

"Dans notre société, une voiture n'est pas qu'une voiture", a déclaré Tara Buakamsri, directrice thaïlandaise de Greenpeace en Asie du Sud-Est. «C’est une représentation de la richesse et un symbole de propriété. Il sera très difficile d'amener les gens à abandonner leur voiture. "

Ayant vécu de nombreuses années en Chine, ma famille connaît bien l’air vicié.

Je plaisantais en disant que nous avions quitté Pékin en 2014 en tant que réfugiés de la pollution. J'en avais marre de mettre des petits masques sur nos garçons juste pour qu'ils puissent se rendre à l'école. Plusieurs jours, ils ne pouvaient pas jouer à l’extérieur.

Les masques souriants des pandas sur leurs masques ne peuvent dissimuler le fait que les particules fines sont particulièrement corrosives pour les poumons des enfants.

Selon l'Organisation mondiale de la santé, la pollution de l'air extérieur a causé 4,2 millions de décès prématurés en 2016, faisant chaque année beaucoup plus de victimes que le sida, la tuberculose et le paludisme réunis.

Nous avons déménagé de Beijing à Shanghai au moment même où l’air s’aggravait. Il y a quelques années, je ne savais pas que notre lave-vaisselle avait pris feu et fumait dans toute la maison car tout était déjà si sombre à cause de la pollution.

Ensuite, nous avons déménagé à Bangkok. Comme la Chine, la Thaïlande semble traverser le même cycle: déni d’un problème chronique, solutions inefficaces, puis prise de conscience soudaine que le miasme chimique ne va pas disparaître comme par magie sans politiques coordonnées.

Pendant des années, les habitants de Beijing ont parlé de brouillard plutôt que de smog. Lorsque la réalité a finalement frappé, le gouvernement a envisagé des idées bizarres, comme utiliser des ventilateurs géants pour chasser la pollution de la ville.

Les scientifiques s'accordent à dire que la pulvérisation de jets d'eau, notamment de camions polluants, ne contribuera guère à disperser le smog de Bangkok.

«Certaines agences gouvernementales souhaitent contribuer à réduire la pollution, mais ce n’est peut-être pas la meilleure chose à faire», a déclaré Pralong Dumrongthai, directeur général du Département de la lutte contre la pollution de Thaïlande, dans une évaluation délicate du traitement des canons à eau.

Ni d'autres méthodes peu orthodoxes, comme les drones à pulvérisation d'eau déployés ces derniers jours à Bangkok, ne résoudront pas le problème chronique de l'air.

Même si le Premier ministre thaïlandais Prayuth Chan-ocha, le chef de la junte militaire qui a pris le contrôle du pays en 2014, a minimisé la pollution de Bangkok, les commerçants ont appris qu’ils pouvaient être passibles d’une peine d’emprisonnement pouvant aller jusqu’à sept ans.

Le smog persistant est devenu un cri de ralliement pour certaines personnes à Bangkok, où les conséquences de nombreuses années de coups d'État, de manifestations de rue et de répression de l'armée ont fait de la ville un lieu apolitique, du moins extérieurement.

La junte actuelle a maintes fois reporté les élections nationales – la dernière date étant fixée au 24 mars – mais peu d'indignés de masse ont été exprimés à propos du lent retour à une démocratie nominale.

Années de les restrictions à la liberté d'expression et de réunion imposées par le Conseil national pour l'ordre et la paix, comme l'appelle la junte, ont eu leurs effets, même si les jeunes souhaitent ardemment voter pour la première fois.

Mais la pollution de l'air a fait la une des journaux, éclipsant les nouvelles qui se sont échappées plus tôt ce mois-ci sur les corps de deux dissidents thaïlandais exilés retrouvés près du Mékong, leur abdomen bourré de blocs de béton.

La nouvelle des meurtres a été enterrée dans la plupart des médias locaux. Au lieu de cela, des éditoriaux ont demandé à la junte des réponses concernant le climat malsain.

En Chine, la pollution est devenue un indicateur de mécontentement qui ne peut être exprimé autrement. Les gens ont commencé à remettre en question le pacte implicite conclu avec leurs dirigeants autoritaires: nous améliorerons votre vie matérielle, mais ne vous demandez pas comment vous êtes gouverné.

Mais que se passe-t-il si des taux de croissance à deux chiffres entraînent une terre et un air empoisonnés? Beaucoup de Chinois ont commencé une repenser national.

Ici aussi, les citoyens ordinaires reprochent à la junte sa lenteur à réagir à la pollution, même s'ils ne se prononcent peut-être pas sur d'autres questions politiques.

Tout ce qui attire les touristes à Bangkok – orchidées, massages bon marché, mangues et riz gluant – n’est pas une ville pour choyer ses résidents. Les chaussées appropriées sont une rareté. Les enchevêtrements de lignes électriques pendent dangereusement. Une profusion de sacs en plastique étrangle les canaux et les tas de déchets en constante expansion.

Une grande partie de la faune qui s’épanouit, comme les cafards, les rats de la taille d’un chat et le python qui s’installe de temps en temps dans les toilettes, est d’une variété alarmante.

Pourtant, les charmes de Bangkok sont indéniables.

Même dans l'agglomération la plus laide de béton, une gerbe de bougainvillées se fraye un chemin à travers les fissures. Des maisons spirituelles ornées d’offrandes de soda Fanta rouge nourrissent l’âme de la ville. Les ficus poussiéreux sont enveloppés de rubans, comme si leur capacité à s'épanouir dans un environnement urbain aussi dense était un cadeau pour les 10 millions de personnes qui habitent la région métropolitaine.

Alors que je rentrais à Bangkok ce mois-ci, mon cœur s'est affaissé lorsque l'avion est descendu dans une brume ocre. C’était le même sentiment de crainte que je ressentais lors de mon retour en Chine. Dans la maison de taxi, mon chauffeur portait un masque. Il secoua la tête au mauvais air. Presque immédiatement, nous nous sommes retrouvés coincés dans la circulation.

Mais, comme beaucoup de conducteurs à Bangkok, il avait accroché une guirlande de jasmin sur le rétroviseur. Le doux parfum mélangé aux gaz d'échappement. Je étais à la maison.

Comment choisir le bon masque anti-pollution ? politesses autour de paris
Enfants portant des masques politesses installations dans la r
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Comment choisir le bon masque anti-pollution de l’air pour vous-même en ile de france
30 oct 2018Pollution de l’airSources de péché dans la aussi r aussi de l’air en ile de france aussi
L’arrivée de l’hiver dans la capitale de l’Inde annonce une baisse dans la r (désormais annuelle) de la politesses aussi installations dans la r aussi politesses en ile de france aussi qualité installations de l’air ambiant. Les résidents de Delhi, la capitale nationale politesses autour de paris aussi de l’Inde, font devant une excès installations aussi de problèmes respiratoires alors que l’indice de grande qualité dans la aussi r aussi de l’air (IQA) de la métropole installations va de mal en pis à un sommet saisonnier installations autour de paris aussi supérieur à 500 IQA. en ile de france aussi
Pour mettre cela en perspective, un IQA de 0 à 50 est généralement considéré tel que politesses aussi  » bon « , tandis dans la r que 101 à 200 est considéré comme installations dans la r  » modéré  » et 201 à 300 tel que installations aussi  » mauvais « . L’air de Delhi pendant l’hiver, cependant, fluctue entre 301 à 400 (très pauvre) à des pinacle politesses aussi de 500 et plus ! (grave). dans la aussi r
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Tailles : Il est en ile de france dans toutes les autour de paris tailles, du XS d’or politesses XL aussi
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Les cagoule politesses conçus pour un usage prolongé doivent obligatoirement être installations aussi nettoyés et entreposés correctement lorsqu’ils ne sont pas utilisés. Les déguisement installations en ile de france peuvent en ile de france eux-mêmes être infectés en dans la r des agents pathogènes, impérieusement en ile de france aussi après avoir été essuyés avec un oripeau autour de paris aussi humide, s’ils ne sont pas nettoyés et aérés correctement. Un mauvais stockage peut installations en ile de france provoquer politesses dans la aussi r aussi la rupture du pince-nez et pourquoi pas politesses la prolifération de bactéries et de installations champignons, tandis que les politesses dans la r bandes élastiques qui retiennent le masque peuvent autour de paris aussi perdre installations dans la r aussi élasticité en dans la r aussi d’utilisation prolongée, ce qui entraîne un mauvais scellage du masque facial. installations en ile de france aussi
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Connaître le type de masque politesses dans la aussi r aussi
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En plus du bon type de masque, la sélection de la bonne taille est crucial. Le masque être bien ajusté sur votre visage, ne laissant aucun espace sur côtés à partir duquel particules pénétrer à travers votre masque. N’oubliez pas que ces polluants sont 50 plus minces que vos cheveux ! Cambridge et Vogmask offrent des mascarade N en plusieurs tailles, vous avez la possibilité donc en choisir un qui vous convient correctement. Cherchez-en un qui s’adapte mieux aux oreilles qu’à la tête.
Ventilation des mascarade anti-pollution
La ventilation est tout aussi importante, essentiellement si vous appliquez le masque pendant l’exercice. Un bon masque ne a pour objet pas l’humidité et la buée près du pont nasal et des yeux. De plus, recherchez-en un qui est un point de vente de CO2, tel que SmartAir et Cambridge. Quand on respire, le CO2 s’accumule dans le masque. Il est important de posséder une sortie CO2 pour permettre au CO2 de sortir du masque.
Si vous adoptez le masque tandis que vous faites de l’exercice, la sortie de CO2 devient encore plus importante et vous voudrez peut-être explorer domino à de double sortie de CO2. Les écoulement de CO2 sont construites de pareille sorte qu’elles se ferment lorsque vous inspirez et s’ouvrent lorsque vous expirez. Pour un usage général, un seul évent de CO2 suffit. Nous vous suggérons cependant d’acheter des loup avec en or moins un évent CO2.
Recherchez variantes qui contiennent des filtres à charbon, ils aussi aider à absorber les mauvaises odeurs, bactéries et virus. Vous pouvez autant rechercher des déguisement P-100 si vous habitez dans des qui contiennent des polluants à base d’huile lourde.
Les mascarade de pollution de l’air de type chirurgical ne sont généralement pas réutilisables de dans conception et devront donc être remplacés fréquemment. Essayez d’éviter de participer à vos décharges siège en investissant dans des cagoule réutilisables. Surtout si vous vivez dans des régions pas mal polluées tel que la RCN de Delhi.
Vous devez en de plus vérifier si votre marque de masque est conforme aux normes de création trans continentales telles que équipements de protection individuelle de la CE et EN 149:2001+A1:2009 FFP2 R (R veut dire recyclable) ou la certification du National Institute juridiction Occupational Safety and Health (NIOSH) des États-Unis (ou EN 149 FFP2 pour l’Europe) elles sont conçus pour éliminer polluants à très faible micron (>0,3 micron).
J’ai reçu mes déguisement aujourd’hui. Le matériau est pas mal beau et la doublure est pas mal confortable. J’ai pu le expérimenter à l’extérieur, dans notre air froid de l’hiver, avec terminés les gaz d’échappement de l’automobile dans une bandelette très fréquentée. Je n’ai rien senti et j’ai remarqué que mon visage n’était pas aussi gelé et qu’il n’y avait pas d’humidité à l’intérieur tel que avec quelques-uns masques. Je le recommande fortement et j’ai hâte de voir tout sortir en 2019 !

Bangkok étouffe la pollution de l'air. La réponse? Canons à eau. – Acheter un Masque anti particules fines
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