Masque Anti-Pollution – Carbusters – Comment choisir son masque de protection respiratoire?

J'ai commencé à porter un masque anti-pollution lorsque je conduisais mon vélo dans la circulation urbaine et j'encourage d'autres cyclistes à adopter ma déclaration de mode. Malheureusement, l'harmonie entre mode et fonction est floue en ce qui concerne les masques anti-pollution. Du ventilateur à oxygène au masque anti-poussière industriel, la fonction a tendance à l'emporter sur la mode dans le créneau des masques anti-pollution. L’écharpe faciale de style «bandit» est un style que l’on pourrait peut-être considérer comme à la mode, d’une manière menaçante. C’est juste dommage que Michael Jackson l’ait déjà pensé aussi. Compte tenu du facteur «Waco Jacko» et de l’infériorité de cette conception dans le filtrage efficace des émanations de la circulation par rapport aux muselières antipollution plus complexes, j’ai opté pour un masque Respro City Mask. J'appelle mon masque un museau pour une raison; maintenant, quand je fais du vélo dans la circulation urbaine dense, je ressemble à Hannibal Lector. La seule chose plus effrayante serait un masque à gaz complètement gonflé, ce qui, je suppose, est une option si vous êtes un cycliste frustré comme moi et que vous en avez assez de rouler parmi des voitures encrassées dans un air citadin respirant. En outre, la valeur de choc est une partie importante de toute nouvelle tendance de la mode.

Je fais du vélo pour aller au travail et à l'université tous les jours pendant les heures de pointe et je trouve la pollution insupportable. Dans la mesure du possible, je emprunterai les chemins de traverse et la piste du ruisseau pour ne pas avoir à porter ma muselière. Mais dans un environnement urbain, en tant que cycliste passionné, il m’est tout simplement impossible d’éviter une circulation dense tout en utilisant mon vélo comme mode de transport. Selon moi, si chaque cycliste soucieux de sa santé se joignait à moi pour porter un masque anti-pollution, non seulement nous enverrions un message visible aux autres sur les effets d'une société auto-dominée sur la santé, nous commencerions également une nouvelle tendance de la mode. J'ai été contraint de porter un masque pour préserver ma santé. Joignez-vous à moi pour vous protéger afin que je ne ressemble pas à un idiot solitaire excentrique.

Le fait est que la pollution de la circulation est mauvaise pour vous. On sait généralement que les particules fines et les produits chimiques toxiques présents dans les gaz d'échappement des véhicules sont liés à des taux plus élevés de troubles respiratoires tels que l'asthme, la bronchite et une diminution du fonctionnement des poumons. L’échappement de la circulation contribue à la morbidité et à la mortalité dues aux maladies cardiovasculaires et constitue un facteur de risque lié au cancer du poumon. Le benzène est un agent cancérigène connu, présent à des niveaux plus élevés dans les gaz d'échappement des moteurs diesel, ce qui est une préoccupation compte tenu de la congestion croissante des cargaisons de marchandises lourdes sur les routes de Melbourne. Une étude de l’Organisation mondiale de la santé datant de 2000 indique que certaines preuves suggèrent un risque accru de leucémie infantile due à l’échappement des véhicules, le benzène pouvant en être l’agent responsable. C’est l’une des substances les plus dangereuses du cocktail de produits chimiques que sont les gaz d'échappement des véhicules. Pour obtenir une liste complète des produits chimiques présents dans les gaz d'échappement des véhicules et de leurs effets sur la santé humaine, www.worldcarfree.net/ resources / stats.php.

La lecture de ces produits chimiques me rappelle une publicité anti-tabac. En effet, il me semble qu’il existe de fortes similitudes entre les problèmes de santé liés à la pollution de l’air due au trafic et au tabagisme, sauf que la sensibilisation aux effets de la pollution sur la santé a des décennies de retard sur la campagne antitabac. Penses-y. Si l'industrie du tabac était capable de résister pendant des décennies à nier ce qui est flagrant (que fumer de la cigarette est mauvais pour vous), alors quelle chance les militants de la santé ont-ils de mettre en lumière les coûts réels de la pollution du trafic? Le pétrole et les automobiles sont économiquement et émotionnellement deux des intérêts les plus enracinés dans notre société. Le tabagisme a réussi à être discrédité en tant que comportement antisocial dans notre société, mais il n’est pas si facile de faire voir aux gens notre dépendance à la voiture de la même manière. Une majorité d'entre nous dépend de notre voiture privée pour fonctionner au quotidien. C'est la machine qui lie notre société. Dans les pays riches, la voiture privée a procuré à la majorité d'entre nous une liberté de mobilité sans précédent. C'est une liberté qui ne sera pas facilement abandonnée. Notre dépendance à la voiture privée est bien plus puissante que toute dépendance au tabac.

Je ne dis pas que nous devrions interdire les voitures. Avec tous les effets secondaires dommageables que notre auto-dépendance a apportés (pollution de l'air, traumatismes de la route, embouteillages, bruit, modes de vie sédentaires), notre société s'effondrerait du jour au lendemain si les gens ne pouvaient pas conduire leur voiture. Que cela me plaise ou non, notre société a tacitement convenu que la voiture de tourisme serait un mal nécessaire dans nos vies. Nous acceptons le mal de la pollution atmosphérique pour notre liberté de mobilité. Ce que je ne peux pas accepter, c'est que certaines personnes ne reconnaissent plus notre auto-addiction comme un mal en premier lieu. Notre auto-dépendance est si profondément ancrée dans notre culture qu'il nous est inconcevable même de prendre en compte les coûts de notre dépendance totale à l'automobile, sans parler de changer notre comportement en matière de transport. Les gens continueront à conduire leur voiture, quels que soient les coûts de santé. Et je porterai un masque facial.

Ayant grandi dans une ville rurale, je suis peut-être plus sensible que votre Melburnian moyen à la pollution de l'air. Ou devrais-je dire que votre Melburnian moyen est plus insensible à la pollution de l'air que moi? Ce n’est pas parce que Melbourne n’a pas de problème de pollution de l’air, vous pouvez clairement le voir tacher notre magnifique paysage urbain tous les jours. C'est juste que la pollution de l'air est une caractéristique permanente de la vie urbaine. C'est un mal accepté qui n'est plus reconnu comme un mal en premier lieu, et il a donc été autorisé à s'aggraver. La pollution de l’air, c’est comme respirer, vous ne le remarquerez pas tant que vous n’y serez pas fait

À ce stade, je suis sûr que beaucoup de Melburniens, fiers et indignés, voudraient souligner que la pollution de l’air n’est pas si grave. L'argument va généralement, "Oui, mais la pollution à Melbourne n’est pas aussi mauvaise qu’à Sydney!"

Je voudrais souligner deux choses à ces personnes. Premièrement, Melbourne est une ville meilleure que Sydney. Une ville véritablement de classe mondiale ne devrait pas rester coincée à justifier ses lacunes en se comparant à d’autres villes inférieures. Nous devrions chercher à nous opposer aux autres villes de classe mondiale qui nous attendent dans toutes les régions. En termes de transport, nous devrions considérer notre problème de trafic comme déplorable, comparé aux villes qui se classent au premier rang des meilleures pratiques en matière de transport durable. Celles-ci se trouvent être les villes les plus cultivées et les plus agréables au monde. Deuxièmement, une ville n’a pas besoin d’un problème de smog de l’ampleur de la ville de Mexico, par exemple, où 7 enfants sur 10 ont vu leur développement retardé par la pollution due à la circulation routière, car les émanations de la circulation sont un problème de santé. Dans mon cas, peu importe la ville dans laquelle je me trouve. Lorsque je conduis mon vélo dans un trafic dense, par exemple, Hoddle ou Alexandra Parade, je respire les émanations directement du tuyau d’échappement.

Donc, de la fonction vient de la mode. J'ai choisi de protéger ma santé en portant un masque anti-pollution. Le fait que les émanations de la circulation nuisent à votre santé me semble aussi évident que le fait de fumer des cigarettes est mauvais pour vous. Pourtant, la science et la sensibilisation du public à la question ne sont pas apparues pour révéler les véritables coûts pour la santé de la pollution de l’air induite par le trafic en milieu urbain. Personnellement, je ne vais pas attendre que cela se produise. Je vais me cacher. Rejoins moi.

Écrit par Patrick Lias

Comment choisir le bon masque anti-pollution ? installations en ile de france aussi
Enfants portant des masques dans la aussi r aussi politesses autour de paris
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Comment choisir le bon masque anti-pollution de l’air pour vous-même installations aussi
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Ventilation des domino anti-pollution
La ventilation est tout aussi importante, absolument dans l’hypothèse ou vous employez le masque pendant l’exercice. Un bon masque ne permettra pas l’humidité et la buée près du pont nasal et des yeux. De plus, recherchez-en un qui est un magasin de CO2, tel que SmartAir et Cambridge. Quand on respire, le CO2 s’accumule a l’intérieur du masque. Il est important de disposer une sortie CO2 pour permettre or CO2 de sortir du masque.
Si vous adoptez le masque lorsque vous faites de l’exercice, la sortie de CO2 devient encore plus importante et vous voudrez peut-être explorer les domino à double sortie de CO2. Les débouché de CO2 sont construites de retour sorte qu’elles se ferment lorsque vous inspirez et s’ouvrent lorsque vous expirez. Pour un usage général, un seul évent de CO2 suffit. Nous vous recommandons cependant d’acheter des déguisement avec au moins un évent CO2.
Recherchez variantes qui contiennent des filtres à charbon, car elles peuvent aussi aider à absorber les mauvaises odeurs, bactéries et virus. Vous pouvez également rechercher des masques P-100 dans l’hypothèse ou vous habitez dans des zones qui contiennent des polluants à base d’huile lourde.
Les mascarade de avilissement de l’air de type chirurgical ne sont généralement pas réutilisables de dans conception et devront donc être remplacés fréquemment. Essayez d’éviter de collaborer à vos décharges bâtiment en investissant dans des mascarade réutilisables. Surtout dans l’hypothèse ou vous vivez dans des zones super polluées tel que la RCN de Delhi.
Vous devez en en plus de vérifier dans l’hypothèse ou votre marque de masque est conforme aux normes de production trans nationales telles que les politesses de protection individuelle de la CE et EN 149:2001+A1:2009 FFP2 R (R veut dire recyclable) et pourquoi pas la certification du National Institute juridiction Occupational Safety and Health (NIOSH) des États-Unis (ou EN 149 FFP2 pour l’Europe) car ils sont conçus pour éliminer polluants à pas mal faible micron (>0,3 micron).
J’ai reçu mes déguisement aujourd’hui. Le matériau est pas mal beau et la doublure est pas mal confortable. J’ai pu le subir à l’extérieur, dans air froid de l’hiver, avec intégraux gaz d’échappement de la voiture dans une corset très fréquentée. Je n’ai rien senti et j’ai remarqué que le visage n’était pas aussi gelé et qu’il n’y avait pas d’humidité à l’intérieur comme avec certains masques. Je le recommande fortement et j’ai hâte de voir tout sortir en 2019 !

Masque Anti-Pollution – Carbusters – Comment choisir son masque de protection respiratoire?
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